Como punto de partida se plantea ampliar el ámbito del concurso para que éste incluya terrenos que en la actualidad pertenecen a la estación, pero que quedan excluidos del ámbito de intervención objeto del concurso, de tal modo que pueda estudiarse una mejor solución urbana.
El proyecto se fundamenta en cinco intervenciones que pueden ser sucesivas y permiten la mayor flexibilidad de ejecución y la mejor solución económica posible, resolviendo de manera eficiente las necesidades de la estación intermodal y al mismo tiempo, la conexión urbana sobre los terrenos ferroviarios.
Se plantea la prolongación de la Avenida Xesús Pousa, dividida en dos brazos, conservando el edificio de la estación actual y generando un espacio que resuelve y concentra todos los problemas planteados. El espacio generado entre los dos brazos de la avenida Xesús Pousa, se plantea para construir la nueva estación de ferrocarril.
La nueva estación de autobuses, puede ser construida y puesta en uso de manera independiente de la estación de ferrocarril, pero finalmente formará un todo unitario con ella.
Se mejorará el desarrollo urbano mediante una nueva plaza en la zona Norte de la estación. Bajo ella y aprovechando el desnivel, se proyecta el aparcamiento.
La cubrición de las vía se llevará a cabo unificando las dos zonas urbanas mediante un parque. Esta última operación puede ser ejecutada más tarde dependiendo de las posibilidades económicas.
Cliente:
ADIF
Dirección:
Praza da Estación. 32001 Orense, España
Tipología:
Paisajismo, Transporte, Usos Mixtos
Estado:
Proyectos
Concurso:
2011
Diseño del proyecto:
2011
Cruz y Ortiz Arquitectos
Arquitectos colaboradores:Cristina Galego, Frank Bourgeois, Héctor Salcedo, Joost Oosterwijk, Juan Carlos Mulero, Mercedes Pérez, Rocío Peinado, Rosa Melero
Infografía:Cruz y Ortiz Arquitectos
Maqueta:Queipo Maquetas
Ingeniería de estructuras:PROINTEC
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